Die Redaktion von Seesport.digital erreichte dieser Hilferuf des KC Rennsteig. Gerne veröffentlichen wir diesen hier:
Aktuell ist unser Sportgerät die „Vorwärts II“, ein historischer Holzkutter, der dem Reglement des DSSV entspricht. Das bedeutet eine Länge von 7,50 m, Breite von 2,15 m und einem Startgewicht von etwa zwei Tonnen inkl. Mannschaft.
Neben dem Spaß am Training mit dem historischen Boot hat dieser Umstand für uns leider auch 2 Nachteile, die unsere sportlichen Leistungen im Vergleich zu anderen Mannschaften begrenzen:
Zum einen muss der Holzkutter von Spätherbst bis zum Frühjahr aus dem Wasser genommen werden, um ausgebessert zu werden und Schäden an der Substanz, z.B. durch Frost, zu vermeiden.
Das bedeutet eine mehrmonatige Trainingspause.
Aus diesen Gründen haben wir uns für die Beschaffung eines DSSV-Reglements konformen GFK-Kutters entschieden, der von der gleichen Werft wie der Holzkutter gebaut wurde.
Das bietet uns die Möglichkeit, ganzjährig einen Trainingskutter auf der Werra verfügbar zu haben und bei den Wettbewerben mit unserem Holzkutter antreten zu können. Da wir in den letzten Jahren mehr Mitglieder in der Abteilung „Seesport“ dazu gewinnen konnten, ist hier der 2. Kutter für Trainingszwecke unumgänglich.
Durch Veranstaltungen, erfolgreiche Wettkämpfe (Deutsche Meisterschaft Kutterrudern, Thüringer Landesmeisterschaft Kutterrudern, uvm.) und Werbung haben wir auf uns aufmerksam machen können und auch Jugend dazu gewonnen.
Den ausrangierten GFK-Kutter „Biber“ vom Verein in Kahla konnten wir dankenswerter Weise gegen eine symbolische Spende übernehmen, allerdings hat er die letzten 17 Jahre in einer Scheune verbracht.
Dementsprechend haben wir ihn in einem desolaten Zustand übernommen, der nach jetziger Einschätzung die folgenden Arbeiten erfordert:
Die GFK-Grundstruktur ist durch Risse sowie diverse ausgesägte Öffnungen geschädigt, dies muss fachgerecht mit Epoxidharz und Glasfasergewebe instandgesetzt werden.
Der im Reglement vorgeschriebene Auftriebskörper, eine Ausschäumung der Doppelhülle des Rumpfes, war entfernt worden und muss neu eingebracht werden.
Die Gelcoat-Deckschicht am Außenschiff ist vollflächig rissig. Sie muss komplett abgeschliffen und neu aufgebaut werden, damit die GFK-Struktur kein Wasser aufsaugt und delaminiert.
Am Unterwasserschiff muss eine Antifouling-Beschichtung aufgebracht werden, um übermäßigen Algenbewuchs im ganzjährigen Einsatz zu vermeiden.
Das gesamte Innenschiff muss entkernt, von loser Farbe befreit und neu lackiert werden. Dabei müssen sämtliche Einbauten (morsche Holz-Sitzbänke, Beschläge) überarbeitet bzw. neu angefertigt werden.
Weitere Anbauteile fehlen: Die Runzeln (Auflagen der Riemen in der Bordwand), das Schwert, die Stemmleisten, Fender, eine Persenning, Rettungsmittel, notwendige Taue und das Steuerruder müssen beschafft werden.
Hier ist enorm viel an Material zu beschaffen, was heißt, auch muss viel Geld in die Hände genommen werden, um das alles bewerkstelligen zu können.
Diese Arbeiten werden von uns Vereinsmitgliedern ehrenamtlich mit viel Herzblut und Engagement angegangen.
Wir freuen uns über jede Spende oder Unterstützung.
Entweder hier: https://www.spendenseite.de/aus-alt-mach-neu-der-kutter-muss-ins-wasser/-63242
Oder auf unser Konto:
Bankverbindung: KC-Rennsteig – BIC: HELADEF1WAK – IBAN: DE 37 8405 5050 0000 0677 41 – Wartburg Sparkasse
